杭州松下蓄电池12V42AH

德国阳光蓄电池放电安全节能技术
通信后备蓄电池质量是通信网络供电不间断的重要**，是整个通信电源设备供电**，保证通信网络正常运行的较后一道防线。根据蓄电池特性和维护要求，蓄电池放电容量测试工作是必不可少的。本文论述了当前两种蓄电池放电容量测试技术的利弊，提供了一种创新性的全在线蓄电池放电安全节能技术，为解决业界几十年来蓄电池放电测试的安全隐患问题进行有益的探索。
1、当前电池放电技术分析
1.1离线式放电法技术分析
(1)将其中一组电池脱离系统后，一旦市电中断，系统备用电池供电时间明显缩短，何况此时尚不清楚另一组在线电池是否存在质量问题，此放电方式事故风险性高。如要用此方式放电，建议提前启用发动机组，并确保发电机组、开关电源等设备能正常运行，保证安全;
(2)离线放电结束后的电池组与在线电池组间存在较大电压差，若操作不当将引起开关电源和在线电池组对离线放电后的电池组进行大电流充电，产生巨大火花，易发生安全事故。用此方式放电，需要配备一台整组智能充电机，对该离线电池组先充电恢复后再并联回系统，以解决打火花问题，这样将使系统更长时间处于单组供电状态，事故风险高。另通过调整整流器输出与被放电的电池组电压相等后进行恢复连接。上述操作一定要谨慎操作;
(3)此放电方式操作时既要脱离电池组的正极，又要脱离电池组的负极，尤其是脱离电池组负极时需要特别小心，操作不当引起负极短路，将造成系统供电中断，导致通信事故的发生;
(4)此方式是将电池通过假负载以热量形式消耗，浪费电能，影响机房设备运行环境，需要维护人员时刻守护以免高温引发事故。
1.2在线评估式放电法技术分析
(1)调整整流器输出电压至保护低压值(如46V)，使所有后备电池组直接对实际负荷进行放电至整流器输出电压保护设置值。由于现网系统设备绝大多数电池配置后备供电时间为1～4h，放电电流大，应考虑电池组至设备供电回路压降及设备低压工作门限，以及保证系统供电安全，在线评估式放电其调整整流器输出电压不允许过低(如46V)，放电深度有限，对实际负载的放电时间掌握比较困难，评估电池容量难以准确，对电池性能测试有不确定因素存在，从而对保持电池组活性这一放电测试目的难以达到维护预期工作效果;
(2)如果两组电池都有失容或欠容、落后等质量问题，当其放电至整流器输出保护值的时间，不易被维护人员及时发现，此时可能后备电池容量所剩无几，存在高风险。在此情况下，此放电方式比离线放电方式安全性更低;
(3)由于放电深度有限，对保持电池组的活性这一放电测试的目的无法达到，更为关键的是在全容量放电的实践中我们经常发现有些电池组在放电前期表现正常，但到中后期，有些落后电池才开始逐步暴露出来。这一部分落后单体，于此放电方式的深度不够而没有被发现。所以我们称此放电方式为在线评估式，它只能大致评估电池组性能，或检测此电池组可以放电至此保护电压的时间长短，而无法进一步检查除此时间外究竟还能放电多长时间;
(4)组间电池放电电流不均衡。各组电池将根据自身情况自然分摊系统的负荷电流来放电，落后电池组，内阻大，分摊电流小，而健康电池组，内阻低，分摊电流大，造成某些落后电池因放电电流不够大而无法暴露出来的现象，达不到我们进行放电性能质量检测目的。
综上所述，在中心机房蓄电池必须定期进行容量测试的需求下，目前两种容量测试方法，各有特点又各有弊端。

影响德国阳光蓄电池容量的因素质量如何辨别

例如把用作电动车的电源，这个时候对蓄电池的要求就比较严格了，因电动车是需要反复充放电，德国阳光蓄电池在为电动车供电的过程中对其充放电能力的要求较高，这时候可以用检测工具进行检测蓄电池的充放电能力是否良好，从而选择质量好的蓄电池。

1、德国阳光蓄电池较板的构造

2、德国阳光蓄电池的放电电流：放电电流越大，容量越小。在起动时必须严格控制起动时间，每次起动时间不得**过5s，相临两次起动之间应有15s以上的间隔，以保护蓄电池。

3、电解液温度：电解液温度越低，容量越小。在寒冷地区的冬季，应注意蓄电池的保温和升温，以便顺利起动。

4、德国阳光蓄电池电解液密度：电解液密度为1.23时容量较大。一般情况下，电解液相对密度偏低些为好，有利于提高放电电流和容量，冬季在不使电解液结冰的前提下，也应尽可能采用稍低些的电解液相对密度。

德国阳光蓄电池寿命的决定因素是使用条件，包括使用时间、温度、充电状态以及振动，其中任何一个因素特别严重的状况就会使蓄电池的寿命快速缩短并且蓄电池的电导值也会快速下降，当能力的百分比损失严重时，电导值也会下降到蓄电池额定值以下并且测试结论将建议你更换蓄电池。因为电导测量能够跟踪蓄电池的寿命曲线，所以电导值的测量也能在蓄电池失效之前有效预知蓄电池的寿命终点。

发电机组中较重要的部件就是阳光蓄电池，铅蓄电池的性能稳定才能保证整个发电机组的性能良好，那么如何保证铅蓄电池的性能稳定呢？这就需要做好电池的维护保养工作了。

德国阳光蓄电池单电池电压监测
全电子式的监测，对蓄电池的运行情况可以作到较为全面的监测与管理，如单电池电压、电池组电压、充放电电流、蓄电池的环境温度等。通过蓄电池运行参数的监测，可以保证蓄电池在正常条件下的运行与工作。但当蓄电池运行条件无法**的前提下，蓄电池运行参数的监测是无法反映其性能参数的。
3)单电池内阻监测
电池总内阻是电荷转移电阻与各部件欧姆电阻的总和，实验表明：欧姆阻抗是电池早期失效的较大隐患。
以下是较通常的影响内阻变化的因素：
腐蚀随栅板和汇流排的腐蚀，金属导电回路变化，使内阻增大。
栅板腐蚀和长年使用会导致活性物质从栅板上脱落，使内阻增大。
硫化随一部分活性物质硫化，涂膏的电阻亦增加。
电池干涸由于VRLA电池无法加水，失水可能使电池报废。
制造制造缺限，如铸铅和涂膏，都能导致高的金属电阻和容量问题。
充电状态从浮充状态到20%容量的放电，几乎不影响内阻。实验表明20%的放电对内阻的影响小于3%。
温度39℃以内的高温对电池内阻影响甚微，低温有些影响，但需到18℃以下。
实验表明，内阻比基准值高出50%的电池，不能通过标准的容量测试，VRLA电池是一个接一个地失效。使用3~4年的电池组，各个内阻值分布**基线值的0~**也是常事。高放电速率下的使用时间似乎对这些因素更为敏感，一般电池内阻增加20~25%时就到了寿命期限。在低放电速率下，电池内阻一般增加20~35%后寿命才结束。
现场测试的数据表明，个别电池的内阻偏离平均值的25%时，就应该做一次放电容量测试了。将温度传感器置于电池表面可以发现电池过热，从而及时发现电池运行过程的异常。
4)内阻测试方法
监测设备厂商近几年陆续推出了对单电池进行内阻监测的产品，由此带来电池监测技术的质变，即由被动监测电压到主动测试电池内部状态。内阻巡检一方面可以监测蓄电池的电压、电流、温度等运行参数，另一方面可以通过内阻的监测及时发现蓄电池的健康程度。
在线内阻测试技术难度大，各厂家的具体实现技术各有特点，其内阻准确度和抗能力差别也很大。内阻实时在线监测的方法归为两类：直流放电法、交流法。
a.直流放电法
直流法是以在瞬间大电流放电(70A)测量电压降，由此得到蓄电池的内阻，并通过蓄电池内阻变化的情况分析蓄电池落后情况或失效趋势，同时并辅以电压、电流等运行参数的监测，是目前比较良好的监测技术。
直流法存在的不足之处：
a)采用大电流的放电，对蓄电池性能会带来一定的损害;如果测量频度较大，则这种损害又会累积;
b)直流法只能测量蓄电池内阻中的欧姆阻抗，对较化阻抗则无法测量。判断蓄电池的失效、落后是不充分的;
c)同蓄电池的连线需10平方毫米以上，连线方式要求较高。放电器及连线的可靠性要求要高。
b.交流法
近几年随着数字信号处理技术的发展，使有效地消除其他电磁信号成为可能，突破性解决交流法在实际应用中的难题，从而使该方法在实际工作得以应用。
交流法就是向蓄电池注入一定频率的交流信号，由于蓄电池内部存在阻抗，然后测量其反馈的电流信号，进行信号处理，比较注入信号与反馈信号的差异，从而测得蓄电池内阻。
交流法特点：
a)由于*放电，避免了大电流放电对蓄电池性能的损害。
b)由于*使蓄电池脱机或静态，避免了系统安全性的隐患，真正实现实时在线测量。
c)交流法同时测量的欧姆阻抗和较化阻抗，使对蓄电池健康度的分析更加真实、可靠。